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Sep 11, 2023

Les constructeurs automobiles chinois ont vendu 75 % de leurs véhicules électriques en Asie du Sud-Est au premier trimestre, selon une étude

Les visiteurs regardent une voiture MG Maxus 9 EV au 44e Salon international de l'automobile de Bangkok, à Bangkok, en Thaïlande, le 23 mars 2023. REUTERS/Athit Perawongmétha/File Photo BANGKOK, 20 juillet (Reuters) – Chinois

Les visiteurs regardent une voiture MG Maxus 9 EV au 44e salon international de l'automobile de Bangkok, à Bangkok, en Thaïlande, le 23 mars 2023. REUTERS/Athit Perawongmétha/File Photo

BANGKOK, 20 juillet (Reuters) - Les constructeurs automobiles chinois ont dominé le marché en croissance rapide des véhicules électriques en Asie du Sud-Est, vendant trois véhicules électriques sur quatre au premier trimestre, a annoncé jeudi le cabinet d'études Counterpoint Research.

La Thaïlande – le principal centre régional de fabrication automobile – est le moteur de la transition, le pays représentant près de 79 % de tous les véhicules électriques vendus en Asie du Sud-Est au premier trimestre, a déclaré Counterpoint.

La Thaïlande a proposé des incitations aux consommateurs et des subventions aux constructeurs automobiles pour qu'ils construisent davantage de véhicules électriques localement. Cela a attiré une vague d'investissements de la part des constructeurs automobiles chinois dans la fabrication locale, notamment Great Wall Motor (601633.SS) et BYD (002594.SZ).

D’ici 2030, la Thaïlande vise à convertir environ 30 % de sa production annuelle de 2,5 millions de véhicules en véhicules électriques.

Au total, les constructeurs chinois de véhicules électriques se sont engagés à investir au moins 1,44 milliard de dollars dans la création d’installations de production en Thaïlande, où l’industrie automobile est dominée par les entreprises japonaises depuis des décennies.

"Les groupes automobiles chinois connaissent une croissance rapide et dépassent leurs concurrents dans la région SEA (Asie du Sud-Est), avec une part de marché qui est passée de 38 % il y a un an à près de 75 % ", a déclaré Abhilash Gupta, analyste chez Counterpoint.

Dans toute la région, la part des véhicules électriques dans les ventes totales de véhicules de tourisme a atteint 3,8 % au premier trimestre, contre 0,3 % un an plus tôt, selon Counterpoint.

L'Atto 3 de BYD était la voiture électrique la plus vendue dans la région, suivie par la Neta V fabriquée par Hozon New Energy Automobile, qui travaille sur la production locale thaïlandaise, et par le modèle Y de Tesla (TSLA.O), a-t-il indiqué.

Avec l'expansion de l'offre chinoise de véhicules électriques, Counterpoint a déclaré que la part des véhicules électriques en pourcentage des ventes totales de véhicules en Asie du Sud-Est pourrait atteindre 6 % d'ici la fin de 2023.

L'Indonésie, la Thaïlande et la Malaisie sont les plus grands marchés automobiles d'Asie du Sud-Est. Counterpoint a inclus ces marchés ainsi que le Vietnam, les Philippines, Singapour et le Myanmar dans son analyse des ventes de véhicules électriques dans la région.

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Thomson Reuters

Devjyot rend compte de l'Asie du Sud-Est, en mettant l'accent sur les affaires et celles impliquant les liens entre l'argent et le pouvoir. Auparavant, il était correspondant politique et d'information générale basé à New Delhi, où il faisait partie des équipes de Reuters qui ont remporté le prix d'excellence en journalisme Ramnath Goenka en Inde et le prix de l'Association des journalistes d'Asie du Sud. Il est diplômé de l'Université de Columbia, du King's College de Londres et du Loyola College en Inde.