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Oct 21, 2023

Rendu droits acquittés : ce que le DDP signifie pour les importateurs et les exportateurs

Investopedia / Jessica Olah Le rendu droits acquittés (DDP) est un accord de livraison par lequel le vendeur assume toutes les responsabilités, risques et coûts associés au transport des marchandises jusqu'à ce que l'acheteur

Investopedia / Jessica Olah

Rendu droits acquittés (DDP) est un accord de livraison par lequel le vendeur assume toutes les responsabilités, risques et coûts associés au transport des marchandises jusqu'à ce que l'acheteur les reçoive ou les transfère au port de destination.

Cet accord comprend le paiement des frais d'expédition, des droits d'exportation et d'importation, de l'assurance et de toute autre dépense encourue lors de l'expédition vers un lieu convenu dans le pays de l'acheteur.

DDP peut être comparé à DDU (livrer droits non payés).

Le rendu droits acquittés (DDP) est un accord d'expédition qui impose la responsabilité maximale au vendeur. En plus des frais d'expédition, le vendeur est tenu d'organiser le dédouanement à l'importation, le paiement des taxes et des droits d'importation. Le risque est transféré à l'acheteur une fois que les marchandises sont mises à sa disposition au port de destination. L'acheteur et le vendeur doivent se mettre d'accord sur tous les détails du paiement et indiquer le nom du lieu de destination avant de finaliser la transaction.

Le DDP a été développé par la Chambre de commerce internationale (ICC) qui cherchait à normaliser le transport maritime à l'échelle mondiale ; par conséquent, le DDP est le plus couramment utilisé dans les transactions maritimes internationales. Les avantages du DDP penchent en faveur de l'acheteur car il assume moins de responsabilité et moins de coûts dans le processus d'expédition, ce qui impose donc une charge importante au vendeur.

Le vendeur organise le transport par l'intermédiaire d'un transporteur de quelque nature que ce soit et est responsable du coût de ce transporteur ainsi que du dédouanement dans le pays de l'acheteur, y compris l'obtention des approbations appropriées auprès des autorités de ce pays. En outre, le vendeur devra peut-être acquérir une licence d’importation. Toutefois, le vendeur n’est pas responsable du déchargement de la marchandise.

Les responsabilités du vendeur comprennent la fourniture des marchandises, la rédaction d'un contrat de vente et des documents associés, l'emballage pour l'exportation, l'organisation du dédouanement à l'exportation, le respect de toutes les exigences d'importation, d'exportation et douanières, et le paiement de tous les frais de transport, y compris la livraison finale vers une destination convenue. .

Le vendeur doit organiser une preuve de livraison et payer les frais de toutes les inspections et doit alerter l'acheteur une fois que les marchandises sont livrées au lieu convenu. Dans une transaction DDP, si les marchandises sont endommagées ou perdues pendant le transport, le vendeur est responsable des frais.

Il n’est pas toujours possible pour l’expéditeur de dédouaner les marchandises aux douanes des pays étrangers. Les exigences douanières pour les envois DDP varient selon les pays. Dans certains pays, le dédouanement à l’importation est compliqué et long, il est donc préférable que l’acheteur, qui connaît parfaitement le processus, gère ce processus.

Si un envoi DDP n'est pas dédouané, les douanes peuvent ignorer le fait que l'envoi est DDP et retarder l'envoi. En fonction de la décision des douanes, cela peut amener le vendeur à utiliser des modes de livraison différents, plus coûteux.

Le DDP est utilisé lorsque le coût de l’approvisionnement est relativement stable et facile à prévoir. Le vendeur est exposé au risque le plus élevé, c'est pourquoi le DDP est normalement utilisé par les fournisseurs avancés ; cependant, certains experts estiment qu'il existe des raisons pour lesquelles les exportateurs et importateurs américains ne devraient pas utiliser le DDP.

Les exportateurs américains, par exemple, peuvent être soumis à une taxe sur la valeur ajoutée (TVA) pouvant atteindre 20 %. De plus, l’acheteur a droit au remboursement de la TVA. Les exportateurs sont également soumis à des frais de stockage et de surestaries inattendus qui peuvent survenir en raison de retards des douanes, des agences ou des transporteurs. La corruption est un risque qui pourrait entraîner de graves conséquences tant auprès du gouvernement américain que d’un pays étranger.

Pour les importateurs américains, étant donné que le vendeur et son transitaire contrôlent le transport, l'importateur dispose d'informations limitées sur la chaîne d'approvisionnement. En outre, un vendeur peut augmenter ses prix pour couvrir le coût de la responsabilité pour l'expédition DDP ou majorer les factures de transport.

Si le DDP est mal géré, les expéditions entrantes risquent d’être examinées par les douanes, ce qui entraînera des retards. Des retards d'expédition peuvent également survenir parce qu'un vendeur peut utiliser des services de transport moins chers et moins fiables pour réduire ses coûts.