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Oct 11, 2023

Rendu droits non payés (DDU) : qu'est-ce que c'est et comment ça marche

Ariel Courage est un éditeur, chercheur et ancien vérificateur de faits expérimenté. Elle a effectué des travaux d'édition et de vérification des faits pour plusieurs publications financières de premier plan, notamment The Motley Fool et

Ariel Courage est un éditeur, chercheur et ancien vérificateur de faits expérimenté. Elle a effectué des travaux d'édition et de vérification des faits pour plusieurs publications financières de premier plan, notamment The Motley Fool et Passport to Wall Street.

Investopedia / Zoe Hansen

Delivered Duty Unpaid (DDU) est un ancien terme commercial international indiquant que le vendeur est responsable de la livraison en toute sécurité des marchandises vers une destination désignée, en payant tous les frais de transport et en assumant tous les risques pendant le transport.

Une fois que les marchandises arrivent au lieu convenu, l'acheteur devient responsable du paiement des droits d'importation, ainsi que des frais de transport supplémentaires. Cependant, Delivered Duty Paid (DDP) indique que le vendeur doit couvrir les droits, le dédouanement à l'importation et toutes les taxes.

La Chambre de commerce internationale (CCI) est une organisation créée après la Première Guerre mondiale dans le but de favoriser la prospérité en Europe en établissant des normes pour le commerce international. C'est ce groupe qui, en 1936, a publié un ensemble de termes standardisés pour différents types d'accords de transport maritime, connus sous le nom d'Incoterms.

Les Incoterms sont des spécifications contractuelles indiquant qui supporte les coûts et les risques des transactions internationales ; ils sont sujets à changement à la discrétion de la CPI. En raison des complexités juridiques et logistiques du transport maritime international, l’ICC cherche à simplifier les choses pour les entreprises en standardisant ses termes.

Notamment, la révision 2020 des Incoterms est disponible à l’achat directement sur le site.

Delivered Duty Unpaid (DDU) n'était en fait pas inclus dans l'édition la plus récente (2010) des Incoterms de la Chambre de commerce internationale ; le terme officiel actuel qui décrit le mieux la fonction du DDU est Livré sur place (DAP).

Cependant, le DDU est encore couramment utilisé dans le langage commercial international. Sur papier, le terme est suivi du lieu de livraison (par exemple, « DDU : Port de Los Angeles »).

Livré au lieu de déchargement (DPU) est le troisième terme utilisé pour différencier les méthodes d'expédition. Dans le cadre du DPU, le vendeur est également responsable du déchargement de la marchandise au lieu de destination.

Selon les dispositions du DDU, le vendeur obtient les licences et s'occupe des autres formalités liées à l'exportation d'un produit ; elle est également responsable de toutes les licences et frais encourus dans les pays de transit, ainsi que de fournir une facture à ses frais.

Le vendeur assume tous les risques jusqu'à ce que les marchandises soient livrées au lieu spécifié, mais il n'a aucune obligation d'obtenir une assurance sur les marchandises.

L'acheteur est responsable d'obtenir toutes les licences nécessaires pour importer les marchandises et de payer toutes les taxes, droits et frais d'inspection pertinents. Tous les risques impliqués dans ce processus sont supportés par l'acheteur. Une fois la marchandise mise à la disposition de l'acheteur, tous les frais et risques de transport supplémentaires incombent à l'acheteur.

Dans le monde de l'expédition, le terme « rendu droits non payés » (DDU) signifie simplement qu'il incombe au client de payer les frais de douane, droits ou taxes du pays de destination. Ceux-ci doivent tous être payés pour que les douanes puissent libérer l'envoi après son arrivée.

D'autre part, le rendu droits acquittés (DDP) signifie qu'il incombe à l'expéditeur de payer tous les frais de douane, droits et/ou taxes requis pour envoyer le produit vers le pays de destination.

Le principal avantage de l’expédition rendu droits non acquittés (DDU) est qu’elle donne à l’acheteur plus de contrôle sur les procédures d’expédition. Pour les acheteurs internationaux qui cherchent à maintenir un flux de stocks constant, il peut être primordial d’avoir un degré plus élevé de contrôle sur le processus.

Par exemple, le contrôle des coûts et le suivi des expéditions sont généralement plus faciles à réaliser avec l’expédition DDU qu’avec l’expédition DDP. Les acheteurs connaissent naturellement mieux les coutumes d’expédition de leur propre pays.

Du point de vue du vendeur, l'expédition DDU offre la possibilité d'adopter une approche plus « non interventionniste » en ce qui concerne les règles d'expédition du pays de destination. Le vendeur est simplement responsable d’acheminer la marchandise jusqu’à sa destination, où l’acheteur peut gérer toutes les complications juridiques.